Российско-французский автомобильный учебный центр, открывшийся в Москве чуть более года назад, становится всё популярней среди профессионалов. Это обусловлено прежде всего тем, что обучение в нём осуществляется также, как в ведущих Европейских учебных заведениях – благодаря высокой технической оснащённости учебного процесса. Подробно про учебный центр GNFA - Россия рассказал его генеральный директор Сергей Клочков.
ДП: В каком году был основан центр?
С.К.: Мы начали работать с 1 сентября 2008 г.
В нашей стране много зарубежных автомобилей, и соответственно множество организаций торгуют запчастями на них, продается оборудование для их обслуживания. Поэтому в подготовке кадров необходимо использовать зарубежный опыт. В Европе этот процесс давно отлажен. В качестве партнёра нами был выбран учебный центр GNFA Французской Национальной Автомобильной Ассоциации.
ДП: Инициатива открытия центра исходила от вас или от зарубежных партнеров?
С.К.: Инициатива исходила от нас. Обучение в российских государственных и негосударственных учебных заведениях осуществляется пока на недостаточно высоком уровне. Задача, которую мы поставили перед собой, заключалась в том, чтобы европейские обучающие технологии присутствовали в России с тем чтобы осуществлять подготовку высококвалифицированных кадров. Первоначально мы определили несколько потенциальных партнеров, например, автомобильный учебный центр KFC г. Гамбург, Испанский учебный автоцентр г.Сарагоса. Но самые приемлемые условия были предложены французским партнёром – GNFA.
GNFA – это более чем 30 летний опыт работы по подготовке специалистов по ремонту и обслуживанию мотто и легковых автомобилей, автобусов и грузовиков. Это 46 учебных центров во Франции и за рубежом, тесные связи с 90 производителями автомобилей, диагностического оборудования, запасных частей и аксессуаров.
Ежегодно проходят обучение более 30000 специалистов во всех учебных центрах GNFA. В общей сложности, с момента нашей первой встречи до открытия прошло 5 лет. Это были непростые годы, было много переговоров, посещений российских учебных заведений и крупных станций технического обслуживания, встречи с директорами станций, рабочем персоналом. В конечном итоге нам удалось убедить Совет директоров GNFA в сотрудничестве с Россией.
ДП.: А как осуществлялось финансирование нового учебного центра?
С.К.: В настоящий момент нам принад лежит 33% акций, остальное – французам. В большей степени инвестировали они – пока вложили порядка 300 тыс. евро. Например, только один комплект учебного оборудования для изучения дизельных двигателей стоит около 20000 евро.
ДП.: Какую цель вы перед собой ставили, открывая учебный центр?
С.К.: Мы понимали, что люди, которые придут в наш центр обучаться, захотят получить новые знания. И поэтому, следуя цели удовлетворить эти знания, мы оснащаем центр только таким оборудо- ванием, которое отвечает самым совре- менным требованиям, способное решать все возможные задачи, связанные с обслуживанием и ремонтов легковых автомобилей ведущих мировых производителей.
ДП.: Какие программы используются в процессе обучения?
С.К.: Обучение осуществляется по следующим модулям : «Электрические и электронные системы автомобиля»,
«Дизельные двигатели», «Бензиновые двигатели», «Трансмиссия и ходовая часть автомобиля», «Система кондиционирования». Курс обучения для людей с опытом по дизельным и бензиновым двигателям проводится 5 дней. По электрическим системам – 7 дней, так как электрика в современном автомобиле очень сложная. Самый короткий курс по системам кондиционирования – 3 дня. Кроме того существует курс «Подготовка специалистов по приёму автомобилей в ремонт», «Увеличение объёма продаж при обслуживании автомобилей».
Сначала мы планировали делать упор на технику, но потом поняли, что данный курс очень востребован и позволяет компании серьезно увеличить продажи. Этот интересный курс разработан для людей, которые являются связующим звеном между руководителем и клиентом, бла- годаря ему становится понятно, какие шаги должен делать приемщик, что он должен говорить, как слушать и т.д.
ДП: Как проходит обучение?
С.К.: Существуют два уровня – базовый и повышенный. Базовый предусмотрен для студентов и выпускников автомобильных колледжей и ВУЗов, а повышенный – для людей, уже имеющих опыт работы. Для того чтобы понять, какими знаниями обладает специалист, проводится предварительный тест (кстати, проверка знаний является еще одним направлением нашей деятельности). Проверяемый заходит на специальный сайт и делает пометки о том, в чем он разбирается, и уже затем получает список вопросов. Тестирование занимает около 4 часов. Этот тест определяет уровень профессиональной подготовки специалиста и даёт дополнительные рекомендации по дальнейшему совершенствованию профессионального мастерства специалиста.
Тестирование такого объема уникально, и не имеет аналогов. В целом, наша подготовка не предусматривает обучение простым операциям – замене колодок или стоек. Обучение предусматривает более высокую подготовку специалиста высшей категории, которым является – эксперт диагност. Так учат во Франции, так учим мы. Сейчас в нашем центре работают четыре преподавателя, которые прошли обучение в GNFA во Франции.
Кроме макетов и действующих агрегатов, конечно, предоставляется методическая литература – для этого нам пришлось перевести тысячи страниц пособий, рабочих тетрадей. Обучение по максиму индивидуально. Поэтому в группе обучается не больше 4 человек. Исключение составляет только курс для приемщиков – в этом случае группа может состоять и из 12 человек.
ДП: На каком оборудовании проводится обучение?
С.К.: Обучение проводится на оборудовании EXXOtest. Эта фирма занимается исключительно учебным оборудованием. Оно позволяет проводить полноценную диагностику автомобиля, моделировать неисправности и многое другое.
ДП: Обучение проводится только в учебном центре или есть возможность стажировки на действующих предприятиях?
С.К.: Не только. После подготовки студентов мы отправляем их в сервисные центры на практику. Ведь просто так с улицы их никто не возьмет, а так у них появится возможность поработать в настоящем сервисном центре. Из последнего выпуска 10 человек были рекомендованы на работу к одному из официальных дилеров с 8 из них, после испытательного срока были подписаны контракты. Это хорошая оценка нашего труда.
ДП: Какие сертификаты получают специалисты по окончании обучения?
С.К.: Сертификат, который получают специалисты, прошедшие обучение в нашем центре полностью аналогичен тому, что получают во Франции. Документы подтверждают уровень подготовки, указывают, какого плана обучение было проведено – базовое или повышающее, по каким темам.
ДП: Какова стоимость курсов?
С.К.: Мы стараемся сильно не повышать цены, несмотря на сложную экономическую ситуацию. Сейчас начинаем учить студентов из автомобильных колледжей – с них мы берем почти в 10 раз меньше, чем с работающих специалистов. Они же выбрали эту специальность, они хотят работать в этом направлении, ради этого готовы вставить в 5 часов утра что бы приехать к нам. Для профессионалов, пришедших усовершенствовать свои знания, курс обучения стоит 2000 рублей в день. Для студентов университетов – 1000 рублей.
ДП: Планируется в ближайшее время развитие учебного центра?
С.К.: Да, потому что у нас есть желание заниматься не только легковыми автомобилями, но и грузовиками, автобусами и мотоциклами. Мы хотим, чтобы подобные учебные центры создавались в регионах, ведь только один наш центр не в состоянии удовлетворить в кратчайшие сроки потребности в кадрах даже одного административного округа Москвы. Мы надеемся принять участие в государственной программе направленной на повышение безопасности дорожного движения. Люди, которые занимаются обслуживанием автомобилей, обязаны быть хорошими специалистами, ведь от исправности автомобиля в немалой степени зависит безопасность на дорогах. Кроме того, сейчас к нашему центру появился интерес у Федеральной службы по надзору за образованием. В России пока нет методик, чтобы проверить уро- вень подготовки специалистов. А мы не только обучаем, но еще и имеем возмож- ности оценивать знания. Закончить мне хотелось словами Президента РФ Медведева Д.А, сказанными им в обращении «Россия вперёд!» «… учёный, учитель – внедряющий новые технологии, станут самыми уважаемыми людьми в обществе.» Наш учебный центр шагает в ногу со временем.
